Aceite motor 100 % sintético MOTUL 8100 X-cess 5W40, en bidón de 2 litros

Jean Buser le ofrece para el motor de su Porsche modelo reciente nuestro aceite motor 100 % sintético MOTUL 8100 X-cess 5W40, en bidón de 2 litros.

Se trata de un lubricante de altas prestaciones 100% sintético, especialmente diseñado para los vehículos potentes y recientes, de gran cilindrada, con motores a gasolina y turbo Diesel con inyección directa.

Las numerosas homologaciones hacen de este un producto recomendado para los vehículos bajo garantía de los fabricantes.

Recomendado para todo tipos de combustibles, gasolina con o sin plomo, gasoil y GPL. Compatible con sistemas anti-contaminantes (catalizadores).

NORMATIVIDAD:

API SL / CF

ACEA A3 / B4

Homologación: Porsche A40 para Porsche 996 y Boxster (cantidad aproximada requerida 9 L)

La especificación Porsche A40 es extremadamente exigente para el lubricante en términos de resistencia de la película lubricante. Esta se aplica en motorizaciones PORSCHE, excepto el Cayenne V6 y versiones Diesel (para estas motorizaciones especificas, utilizar un lubricante homologado con la Porsche C30 tal como el MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30).

CONSEJOS DE UTILIZACIÓN:

Cambio de aceite: Según instrucción del fabricante y adaptado según su utilización.

El aceite MOTUL 8100 X-cess 5W-40 es miscible con lubricantes sintéticos o minerales. Antes de usar consultar el manual de usuario del vehículo.

CARACTERISTICAS TECNICAS:

Grado de viscosidad SAE J 300 5W-40

Densidad a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.850

Viscosidad a 40°C (104°F) ASTM D445 86.2mm²/s

Viscosidad a 100°C (212°F) ASTM D445 14.2 mm²/s

Viscosidad HTHS a 150°C (302°F) ASTM D4741 3.73 mPa.s

Indice de viscosidad ASTM D2270 170

Punto de congelación ASTM D97 -36°C / -32.8°F

Punto de inflamación ASTM D92 230°C / 446°F

Cenizas sulfatadas ASTM D874 1.09% masa

TBN ASTM D2896 10.1 mg KOH/g

Una formulación exclusiva que garantiza :

• Garantía de potencia y agilidad del motor
• Protección anti-uso reforzada para una mayor longevidad de los componentes mecánicos del motor
• Protección óptima aún bajo condiciones de manejo severas (tráfico urbano, autopista).
• Intervalos entre cambios de aceite más largos

Si bien es cierto que todos los lubricantes convencionales pierden de su viscosidad con la temperatura y el uso y no pueden mantener una capa lubricante estable, una de las propiedades distintivas de los aceites 100% sintéticos de MOTUL es la de estar hechos con compuestos “indeformables” aún a pesar de la temperatura y la presión. Los componentes que incorpora MOTUL, permiten mantener los valores de la viscosidad frente a grandes cargas físicas, sin estrés. Eso significa que la protección es continua durante todo su periodo de trabajo.

Asimismo, resistir las altas temperaturas de servicio colabora en la refrigeración de los componentes mecánicos del motor.

La capa lubricante en el aceite MOTUL 100% sintético es mucho más fuerte que la de los lubricantes convencionales no sintéticos.

Presentación: bidón de 2 litros.