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Ajustador de aire de ralenti 986 Boxster 2.5 L (97-99) + 996 3.4 L (98-01) + 996 GT3 (98-01)

Ajustador de aire de ralenti 986 Boxster 2.5 L (97-99) + 996 3.4 L (98-01) + 996 GT3 (98-01)
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Nuestro ajustador de aire de ralentí se utiliza como equipamiento de origen en los vehículos siguientes:

     Porsche 986 Boxster 2.5 L 150 KW / 204 HP (1997-1999) (1)

     Porsche 996 Carrera 3.4 L 220 KW / 299 HP (1998-1999) (2)

     Porsche 996 Carrera 2/4 3.4 L 220 KW / 299 HP (2000-2001) (3)

     Porsche 996 GT3 3.6 L 265 KW / 360 HP (2000-2001) (4)

Notas:

(1) Incluye los vehículos siguientes:

Año

Modelo

Tipo de Motor

N° de Motor

Cilindrada

Potencia

1997

986 Boxster

M96.20

M 65V 00501 >> 60000

2.5 L

150 KW / 204 HP.

1998

986 Boxster

M96.20

M 65W 00501 >> 60000

2.5 L

150 KW / 204 HP.

1999

986 Boxster

M96.20

M 65X 00501 >> 60000

2.5 L

150 KW / 204 HP.

(2) Incluye los vehículos siguientes:

Año

Modelo

Tipo de Motor

N° de Motor

Cilindrada

Potencia

1998

996 Carrera

M96.01

M 66W 00501 >> 60000

3.4 L

220 KW / 299 HP.

1999

996 Carrera

M96.01

M 66X 00501 >> 60000

3.4 L

220 KW / 299 HP.

1999

996 Carrera + 996 Carrera 4 M620

M96.02

M 68X 00501 >> 60000

3.4 L

220 KW / 299 HP.

(3) Incluye los vehículos siguientes:

Año

Modelo

Tipo de Motor

N° de Motor

Cilindrada

Potencia

2000

996 Carrera 2/4

M96.04

M 66Y 00501 >> 60000

3.4 L

220 KW / 299 HP.

2001

996 Carrera 2/4

M96.04

M 661 00501 >> 60000

3.4 L

220 KW / 299 HP.

(4) Incluye los vehículos siguientes:

Año

Modelo

Tipo de Motor

N° de Motor

Cilindrada

Potencia

2000

996 GT3

M96.76

M 63Y 21501 >> 23000

3.4 L

265 KW / 360 HP.

2001

996 GT3

M96.76

M 631 21501 >> 23000

3.4 L

265 KW / 360 HP.

El ajustador de aire de ralentí mantiene un régimen estable del motor en desacelerado cuando este está frio o caliente, gracias a informaciones de temperatura recabadas por sondas en el motor. En función de la temperatura del motor, la válvula de ralentí modifica el volúmen de aire permitido en el cuerpo de admisión para mantener un ralentí uniforme. Una válvula o ajustador de ralentí defectuoso puede provocar un régimen errático de ralentí, una mezcla aire-gasolina demasiado rica o bien puede causar problemas de arranque en frío.

Cantidad requerida por vehículo: 1

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Sauf mention contraire les prix sont indiqués en Euros TTC et hors frais de port.x