Nuestro ajustador
de aire de ralentí se utiliza como equipamiento de origen en los vehículos
siguientes:
Porsche 986 Boxster 2.5 L 150
KW / 204 HP (1997-1999) (1)
Porsche 996 Carrera 3.4 L 220
KW / 299 HP (1998-1999) (2)
Porsche 996 Carrera 2/4 3.4 L 220
KW / 299 HP (2000-2001) (3)
Porsche 996 GT3 3.6 L 265 KW /
360 HP (2000-2001) (4)
Notas:
(1)Incluye
los vehículos siguientes:
Año
Modelo
Tipo de Motor
N° de Motor
Cilindrada
Potencia
1997
986 Boxster
M96.20
M 65V 00501
>> 60000
2.5 L
150 KW / 204 HP.
1998
986 Boxster
M96.20
M 65W 00501
>> 60000
2.5 L
150 KW / 204 HP.
1999
986 Boxster
M96.20
M 65X 00501
>> 60000
2.5 L
150 KW /
204 HP.
(2)Incluye
los vehículos siguientes:
Año
Modelo
Tipo de Motor
N° de Motor
Cilindrada
Potencia
1998
996 Carrera
M96.01
M 66W 00501
>> 60000
3.4 L
220 KW / 299 HP.
1999
996 Carrera
M96.01
M 66X 00501
>> 60000
3.4 L
220 KW / 299 HP.
1999
996 Carrera + 996 Carrera 4 M620
M96.02
M 68X 00501
>> 60000
3.4 L
220 KW /
299 HP.
(3)Incluye
los vehículos siguientes:
Año
Modelo
Tipo de Motor
N° de Motor
Cilindrada
Potencia
2000
996 Carrera 2/4
M96.04
M 66Y 00501
>> 60000
3.4 L
220 KW / 299 HP.
2001
996 Carrera 2/4
M96.04
M 661 00501
>> 60000
3.4 L
220 KW /
299 HP.
(4)Incluye
los vehículos siguientes:
Año
Modelo
Tipo de Motor
N° de Motor
Cilindrada
Potencia
2000
996 GT3
M96.76
M 63Y 21501
>> 23000
3.4 L
265 KW / 360 HP.
2001
996 GT3
M96.76
M 631 21501
>> 23000
3.4 L
265 KW / 360 HP.
El ajustador de aire de ralentí mantiene un régimen estable del motor en
desacelerado cuando este está frio o caliente, gracias a informaciones de
temperatura recabadas por sondas en el motor. En función de la temperatura del
motor, la válvula de ralentí modifica el volúmen de aire permitido en el cuerpo
de admisión para mantener un ralentí uniforme. Una válvula o ajustador de
ralentí defectuoso puede provocar un régimen errático de ralentí, una mezcla
aire-gasolina demasiado rica o bien puede causar problemas de arranque en frío.