Arandela de cobre, 12 x 18 mm.

Nuestra arandela de cobre con dimensiones de 12 x 18 x 1.5 mm. tiene 5 usos diferentes en el programa de recambios Porsche:

1. Esta arandela de cobre es utilizada en los vehículos siguientes como arandela del tornillo del filtro de aceite para los filtros de aceite tipo FRAM con tornillo de 12 mm. de diámetro:

    Porsche 356 (1950-1955)

    Porsche 356 A (1956-1959) *

    Porsche 356 B (1959-1963) *

    Porsche 356 C (1964-1965) *

    Porsche 356 SC (1964-1965)

    Porsche 912 1.6 L (1966-1969)

Notas:

Porsche utilizó 3 tipos de filtro de aceite en los 356 y los 912. Los 356 pre-A y algunos de los primeros 356 A utilizaron el filtro de aceite Mann, reconocible por el diámetro de 10 mm. del tornillo del receptáculo del filtro de aceite. El resto de los 356 A, así como los 356 B y los 356 C se reparten entre las instalaciones con filtros de aceite Hengst (con tornillos de diámetro 16 mm.) y las instalaciones con filtros de aceite Fram (con tornillo de filtro de aceite de 12 mm.). Para verificar el tipo de filtro de aceite que conviene para su 356, basta con medir el diámetro del tornillo del filtro.

Cuando Usted efectúe el cambio de aceite en su vehículo, utilice siempre un cartucho de filtro de aceite nuevo referencia 912.010401. Además no olvide reemplazar la junta del filtro de aceite 912.010402 y la arandela de cobre para el filtro de aceite referencia 912.010403A o 912.010403B.

* Esta arandela para filtro de aceite no se usa en las versiones Carrera del Porsche 356 con el motor Fürhmann de 4 árboles de levas.

Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 1

2. Esta arandela de cobre es utilizada en los vehículos siguientes como arandela del conector roscado ubicado en el soporte del transmisor de presión de aceite:

    Porsche 356 (1950-1955)

    Porsche 356 A (1956-1959) *

    Porsche 356 B (1959-1963) *

    Porsche 356 C (1964-1965) *

    Porsche 356 SC (1964-1965)

    Porsche 912 1.6 L (1966-1969)

* Esta arandela del conector roscado no se usa en las versiones Carrera del Porsche 356 con el motor Fürhmann de 4 árboles de levas.

Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 1

3. Esta arandela de cobre es utilizada en los vehículos siguientes como arandela de estanqueidad para el conector inferior del filtro de combustible:

    Porsche 911 S 2.0 L (1969)

    Porsche 911 E 2.0 L (1969)

    Porsche 911 E 2.2 L (1970-1971)

    Porsche 911 E 2.4 L (1972-1973)

    Porsche 911 S 2.2 L (1970-1971)

    Porsche 911 S 2.4 L (1972-1973)

    Porsche 911 TV 2.4 L (1972-1973)

    Porsche 911 TE 2.4 L (1972-1973)

    Porsche 911 TK 2.4 L (USA-CAN) (1973)

    Porsche 911 Carrera 2.7 L (1973) Motor Tipo 911.83

    Porsche 911 Carrera 2.7 L 155 KW / 209 HP. (1974-1976) Motor Tipo 911.83

Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 1

4. Esta arandela de cobre es utilizada en los vehículos siguientes como arandela de estanquidad del tornillo tipo Banjo del conducto de llegada de combustible al medidor de caudal de aire:

    Porsche 911 Turbo 3.0 L Tipo 930 (1975-1977)

Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1976-1977*)

* Modelos equipados con intercambiadores térmicos y reactores de escape

Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 2 (una arendela en ambos lados del conector tipo banjo)

5. Esta arandela de cobre es utilizada en los vehículos siguientes como arandela de estanqueidad para el conector inferior del filtro de aceite:

    Porsche GT (2004-2006)

Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 1