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Bomba de gasolina mecánica doble con membrana para carburadores Solex de 40 mm., 911 (65-66)

Bomba de gasolina mecánica doble con membrana para carburadores Solex de 40 mm., 911 (65-66)
911.020011A
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Nuestra bomba de gasolina mecánica doble con membrana es utilizada como equipamiento de origen en los vehículos siguientes equipados de fábrica con carburadores Solex:

    Porsche 911 2.0 L 95 KW / 125 HP. (1965-1966)

Notas:

Los primeros Porsche 911 de 2.0 L de 1965 y 1966 utilizaron en montaje de fábrica los carburadores Solex 40 PI-1 de 40 mm. que son alimentados por resta bomba de gasolina mecánica doble. Esta bomba está atornillada al motor y es impulsada por el árbol de levas izquierdo.

En la instalación de los carburadores Solex en el 911, una bomba de combustible eléctrica suministra gasolina del depósito a las carcasas izquierda y derecha de los carburadores de cada lado del motor. Simultáneamente la bomba mecánica doble hace circular el combustible de las carcasas de la gasolina en los cuerpos de los carburadores hacia las toberas de cada uno de los 6 carburadores. El suministro de gasolina de las toberas es regulado por un vertedor de combustible en cada uno de los 6 carburadores. El excedente de combustible en los vertedores no utilizado por las toberas es recuperado en las carcasas de gasolina para ser nuevamente recirculado por la bomba mecánica doble. Así, los carburadores Solex utilizados en los primeros Porsche 911 de 1965 y 1966 son carburadores de desbordamiento, y la bomba mecánica doble es de hecho una bomba de recirculación de combustible.

La dificultad en el ajuste de los carburadores Solex que tienen un punto plano en la curva de potencia del motor al rededor de los 2500 rpm. hará que los carburadores Solex sean reemplazados por Porche por carburadores Weber en febrero de 1966.

La bomba de gasolina mecánica doble es utilizada únicamente en vehículos que están equipados con los carburadores de desbordamiento Solex 40 PI-1 de 40 mm.

Cantidad requerida por vehículo: 1

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