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CONTACTEUR

Carter d'admission d'air K-Jetronic, Ø38 mm. 911 2.7 L (74-77) + 911 SC 3.0 L (USA-CAN-JPN) (80-83)

911.020080

Qté

445.75 € TTC

371.46 € HT

Notre carter d’admission d’air est utilisé en équipement d’origine pour les véhicules suivants équipés du système d’injection K-Jetronic :

    Porsche 911 2.7 L 110 KW / 150 Ch. (1974-1975)
    Porsche 911 2.7 L 110 KW / 150 Ch. (JPN) (1976)
    Porsche 911 2.7 L 121 KW / 165 Ch. (1976-1977)

    Porsche 911 S 2.7 L 129 KW / 175 Ch. (1974-1975)
    Porsche 911 S 2.7 L 121 KW / 165 Ch. (USA/CAN/CAL/JPN) (1976-1977)

    Porsche 911 2.7 L Carrera 129 KW / 175 Ch. (USA-CAN) (1974)

    Porsche 911 S Carrera 2.7 L 121 KW / 165 Ch. (USA-CAN) (1975)*
    Porsche 911 S Carrera 2.7 L 118 KW / 160 Ch. (Californie) (1975)*

* Modèles avec échangeurs et réacteurs thermiques d’échappement

De plus ce carter d’admission d’air est aussi utilisé en équipement d’origine sur les versions pour les USA, le Canada et le Japon des véhicules suivants :

    Porsche 911 SC 3.0 L 132 KW / 179 Ch. (USA/CAN/JPN) (1980-1983) (1)

Notes :

Ce carter d’admission a une ouverture pour conduit d’air de diamètre 38 mm.

Si votre carter d’admission d’air est fendu ou cassé à cause d’un retour de flamme du moteur par exemple, le flux d’air sera irrégulier dans le système d’alimentation et ceci rendra difficile le bon fonctionnement du système d’injection K-Jetronic de votre véhicule. Assurez-vous que votre carter d’admission d’air est toujours propre et en bon état.

Pour éviter le retour de flammes qui endommagerait votre carter-moteur nous vous recommandons l’installation sur votre carter d’air de la soupape de surpression pour carter d’admission d’air référence 911.020082SP.

(1) Pour les versions pour les USA, le Canada et le Japon de la 911 SC des années-modèles 1978 et de 1979, utiliser le carter d’admission référence 911.020081.

Quantité requise par véhicule: 1

Disponible

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