Nuestro cárter de
admisión de aire es utilizado como equipamiento de origen en los vehículos
siguientes equipados con el sistema de inyección K-Jetronic:
Porsche 911 Carrera 3.0 L 147
KW / 200 HP. (1976-1977)
Porsche 911 SC 3.0 L 132 KW / 179 HP. (1978-1979)
Porsche 911 SC 3.0 L 138 KW / 188 HP. (1980)
Porsche 911 SC 3.0 L 150 KW / 204 HP. (1981-1983)
Además, este cárter
de admisión de aire es también utilizado como equipamiento de origen en las
versiones para los USA, Canadá, California
y Japón de los vehículos siguientes
equipados con el sistema de inyección K-Jetronic:
Este cárter de
admisión tiene una apertura para conducto de admisión de aire de diámetro 44 mm.
Si su cárter de
admisión de aire está quebrado o roto por consecuencia de una sobrepresión
originada por un petardeo del motor por ejemplo, el flujo de aire será
irregular en el sistema de alimentación y esto dificultará el funcionamiento correcto
del sistema de inyección K-Jetronic en su vehículo. Asegúrese que el cárter de
admisión de aire de su motor esté siempre limpio y en buen estado.
Para evitar que un
petardeo del motor cause una sobrepresión dañina en el cárter de aire del
motor, le recomendamos la instalación de la válvula de sobrepresión para el
cárter de admisión de aire disponible bajo la referencia 911.020082SP.
(1)Incluye los vehículos siguientes:
Año
Modelo
Tipo de Motor
N° de Motor
Cilindrada
Potencia
1978-1979
911 SC 3.0 L USA-CAN
M930.04
M 628 0001
>>
M 629 0001
>>
3.0 L
132 kw / 179 HP.
1978-1979
911 SC 3.0 L Japon
M930.05
M 618 0001
>> 9000
M 619 0001
>> 9000
3.0 L
132 kw / 179 HP.
1978-1979
911 SC 3.0 L CAL
M930.06
M 658 0001
>>
M 659 0001
>>
3.0 L
132 kw / 179 HP.
Para las versiones
para los USA, Canadá y Japón del 911 SC de los modelos 1980 a 1983, utilice el
cárter de admisión de aire referencia 911.020080.