Corona de sincronización de 3a>5a + reversa 911 (87-94) + 911 Turbo (89-94) + 1ra> 5a 928 (85-86)

Nuestra corona de sincronización para piñones de caja de cambios tiene varios usos como equipamiento de origen en el programa de recambios Porsche.

1. Esta corona es utilizada como corona de sincronización del piñón de la 3ra > 4ta velocidad así como de la 5ª velocidad y la marcha atrás en los vehículos siguientes que están equipados con una caja de cambios manual de 5 velocidades:

     Porsche 911 Carrera 3.2 L (1987-1989)

     Porsche 911 Turbo 3.3 L (1989)

     Porsche 964 Carrera 4 3.6 L (1989-1994)

     Porsche 964 Carrera 2 3.6 L (1990-1994) **

     Porsche 964 Carrera RS 92 M003 3.6 L (1992) *

     Porsche 964 Carrera RS America 3.6 L (1993-1994)

     Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 Turbo-Look 3.6 L (1991-1994)

     Porsche 964 Turbo 3.3 L (1991-1992)

     Porsche 964 Turbo 3.6 L (1993-1994)

Notas:

Para los vehículos de la lista anterior excepto el Porsche 964 Carrera RS 92 M003, dos de estas coronas de sincronización están instaladas en el árbol primario para los piñones libres de la 3ra y 4ta velocidad y dos otras coronas de sincronización están instaladas en el árbol secundario de la caja para los piñones libres de la 5^ta velocidad y de la marcha atrás.

* Para el Porsche 964 Carrera RS M003 de 1992, dos coronas de sincronización están instaladas en el árbol secundario de la caja para los piñones libres de la 5^ta velocidad y de la marcha atrás.

** Esta corona de sincronización no se instala en los vehículos con cajas de cambios Tiptronic.

Cantidades requeridas por vehículo en esta aplicación:

- 911 (87-94) + 911 Turbo (89-94) excepto 964 RS 92: 4

- 964 RS 92 M003 (1992) con los N° de cajas de cambios G5010 2002001 >> 9 99999 (1992): 2

2. Esta corona es utilizada como corona de sincronización del piñón de la 1ra + 2da + 3ra + 4ta + 5ta velocidad y de la marcha atrás en los vehículos siguientes que están equipados con una caja de cambios manual de 5 velocidades:

       Porsche 928 S 4.7 L (1985-1986) *

Notas:

* Esta corona de sincronización no se instala en los vehículos con cajas de cambios automáticas.

Cantidades requeridas por vehículo en esta aplicación: 6 (1 corona de sincronización para cada piñón libre de la caja de cambios).

3. Esta corona es utilizada como corona de sincronización del piñón libre de la 4ta + 5ta velocidad en los vehículos siguientes que están equipados con una caja de cambios manual de 5 velocidades:

      Porsche 928 S45.0 L (1987-1991) *

      Porsche 928 S4 CS Club-Sport 5.0 L (1988-1989)

      Porsche 928 GT 5.0 L (1989-1991)

      Porsche 928 GTS 5.4 L (1992-1995) *

Notas:

* Esta corona de sincronización no se instala en los vehículos con cajas de cambios automáticas.

Cantidades requeridas por vehículo en esta aplicación: 2 ( 1 corona de sincronización para el piñón libre de la 4^ta y la 5^ta velocidad).

4. Esta corona es utilizada como corona de sincronización del piñón libre de la marcha atrás en los vehículos siguientes que están equipados con una caja de cambios manual de 6 velocidades:

       Porsche 959 2.85 L (1987-1988)

Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 1 (1 corona de sincronización para el piñón libre de la marcha atrás).

La función de las coronas de sincronización es de hacer que los piñones de las velocidades encajen sin crujidos. Crujidos o dificultad al pasar los cambios pueden apuntar a coronas de sincronización desgastadas.