Couronne en alu d’arbre intermédiaire N°0 911 (65-89) + 911 Turbo (75-92) + 914-6 (70-72)

Notre couronne en aluminium seule d’arbre intermédiaire de taille N°0 s’utilise sur les véhicules suivants :

Porsche 911 2.0 L (1965-1968)*             

Porsche 911 S 2.0 L (1967-1969)*

Porsche 911 T 2.0 L (1968-1969) *

Porsche 911 TU 2.0 L (1968)*      

Porsche 911 L 2.0 L (1968-1969)*          

Porsche 911 E 2.0 L (1969) *       

* Uniquement pour les véhicules dont les moteurs sont équipés d’arbres intermédiaires en version II ou version III.              

Porsche 911 T 2.2 L (1970-1971)  

Porsche 911 E 2.2 L (1970-1971)            

Porsche 911 E 2.4 L (1972-1973)            

Porsche 911 S 2.2 L (1970-1971)  

Porsche 911 S 2.4 L (1972-1973)           

Porsche 911 T-V 2.4 L (1972-1973)                  

Porsche 911 T-E 2.4 L (USA-CAN) (1972-1973)                               

Porsche 911 T-K 2.4 L (USA-CAN) (1973)                                      

Porsche 911 Carrera Coupé (2.7 L) (1973)

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1974) (USA-CAN)

Porsche 911 2.7 L (1974-1977)              

Porsche 911 S 2.7 L (1974-1977)

Porsche 911 S Carrera (1975) (USA-CAN)

Porsche 911 S Carrera (1975) (CAL)       

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1974-1976)            

Porsche 911 Carrera 3.0 L (1976-1977)            

Porsche 911 Turbo 3.0 L Type 930 (1975-1977)

Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1976-1977)

Porsche 911 SC 3.0 L (1978-1983)

Porsche 911 Turbo 3.3 L Type 930 (1978-1983)

Porsche 911 Carrera 3.2 L (1984-1989)

Porsche 911 Carrera 3.2 L Turbo-Look (1984)

Porsche 911 Carrera 3.2 L Speedster (1989)

Porsche 911 Turbo 3.3 L Type 930 (1984-1989)

Porsche 964 Turbo 3.3 L (1991-1992)

Porsche 914-6 (1970-1972)

L’arbre intermédiaire qui est installé dans la partie centrale du carter moteur a pour fonction d’entraîner les deux chaînes de distribution ainsi que la pompe à huile du moteur.

La couronne en aluminium de l’arbre intermédiaire (qui est marquée sur le côté comme étant de taille « N°1 » ou de taille « N°0 ») est usinée en fonction du type de carter-moteur utilisé sur votre véhicule, qui peut-être lui-même de type « N°1 » ou « N°0 ».

Dans tous les cas, il est très important que vous choisissiez la taille de la couronne d’arbre intermédiaire qui correspond à votre type de carter moteur. Des différences de taille minimes entre les deux couronnes d’arbres intermédiaires peuvent provoquer des jeux trop importants si la couronne d’arbre intermédiaire avec la taille incorrecte est utilisée pour votre carter moteur. Ceci provoquera une usure prématurée des pièces. 

La plupart des véhicules Porsche 911 ou 914-6 furent montés avec des arbres intermédiaires avec couronnes en elminium de taille N°0. Cependant quelques véhicules furent montés avec la taille de couronne d’arbre intermédiaire N°1. Veuillez vérifier la taille de couronne requise pour votre moteur avant de passer votre commande. 

Quantité requise par véhicule : 1.

Note : cette pièce est vendue séparément.