Echangeur en acier zingué gauche/droit 911 K-Jectronic (75-83)

Notre échangeur thermique en acier zingué s’utilise sur les véhicules suivants équipés du système d’allumage K-Jetronic :

Porsche 911 2.7 L (1975-1977)              

Porsche 911 S 2.7 L (1975-1977)

Porsche 911 S Carrera 2.7 L (1975) (USA-CAN)  

Porsche 911 S Carrera 2.7 L (1975) (Version pour la Californie)

Porsche 911 Carrera 3.0 L (1976-1977)   

Porsche 911 SC 3.0 L (1978-1983)

Porsche 911 SC 3.0 L Sportomatic (1978-1980)

Cet échangeur thermique en acier zingué convient pour le côté Gauche ainsi que le côté Droit du moteur. Il convient à toutes les 911 atmosphériques équipées du système d’allumage K-Jetronic de 1975 à 1983.

Cet échangeur en métal zingué vous offrira une meilleure résistance thermique et à la corrosion que celle que vous offre l’acier, et représente une alternative intéressante à l’installation plus coûteuse d’échangeurs thermiques en inox.

Les échangeurs de chaleur ont pour fonction de récupérer la chaleur du système d’échappement afin de chauffer l’air ambiant qui sera ensuite acheminé dans l’habitacle du véhicule. Il est important de vérifier que vos échangeurs de chaleur soient en bon état, afin d’éviter toute perte de chaleur ou pire, d’avoir des gaz d’échappement se mélanger à l’air chaud  de l’habitacle.

Quantité requise par véhicule: 2

Note: cette pièce est vendue séparément.

Lorsque vous installerez les échangeurs de chaleur sur votre 911 K-Jetronic, vous aurez besoin des références suivantes:

911.010472A: Ecrou de sureté M8 911/911 Turbo (65-89) (6)

911.010472A1: Boulon d'échappement, M8 x 40 mm., 911 (75-98) + 911 Turbo (75-94) (6)

911.010479: Ecrou BTR pour échangeur, 911 (65-98) + 911 Turbo (75-89) + 993 Turbo (95-98) + 914-6 (70-72) (6)

911.010479A: Ecrou M8 911/911 Turbo (65-89) (12)

911.010480: Joint d’échangeur 911 (65-83) + 911 Turbo (75-89) + 924 Turbo/GT (79-84) (6)