MOTEUR DE VERROUILLAGE DE CAPOTE

Filtre à carburant 964/964 Turbo + 993/993Turbo (89-98) + 924 (76-79) + 924 S + 928 +944 + 968 +959

911.020065E

Qté

76.62 € TTC

63.85 € HT

Notre filtre à carburant placé à l’intérieur du réservoir d’essence s’utilise en équipement d’origine sur les véhicules suivants :

   Porsche 964 Carrera 4 3.6 L 184 KW / 250 Ch. (1989-1994)
   Porsche 964 Carrera 2 3.6 L 184 KW / 250 Ch. (1990-1994)
    Porsche 964 Carrera 2 3.6 L Tiptronic 184 KW / 250 Ch. (1990-1994)
   Porsche 964 Carrera 2 3.6 L Speedster 184 KW / 250 Ch. (1993-1994)
   Porsche 964 Carrera RS (1992)
   Porsche 964 Carrera 2 3.6 L Turbo-Look 184 KW / 250 Ch. (1992-1994)
   Porsche 964 Carrera 4 3.6 L Turbo-Look 184 KW / 250 Ch. (1991-1994)

    Porsche 964 Turbo 3.3 L 235 KW / 320 Ch. (1991-1992)
    Porsche 964 Turbo 3.6 L 265 KW / 360 Ch. Type 965 (1993-1994)

    Porsche 993 Carrera 200 KW / 272 Ch. (1994-1995)
    Porsche 993 Carrera 210 KW / 286 Ch. (1996-1998)
    Porsche 993 Carrera Tiptronic 200 KW / 272 Ch. (1994-1995)
    Porsche 993 Carrera Tiptronic 210 KW / 286 Ch. (1996-1998)
    Porsche 993 Carrera 4 200 KW / 272 Ch. (1995)
    Porsche 993 Carrera 4 210 KW / 286 Ch. (1996-1998)

    Porsche 993 Carrera RS 220 KW / 299 Ch. (1995-1996)

    Porsche 993 Carrera Turbo-Look 210 KW / 286 Ch. (1996-1998)

    Porsche 993 Carrera S 210 KW / 286 Ch. (1996-1998)
    Porsche 993 Carrera 4S 210 KW / 286 Ch. (1996-1998)

    Porsche 993 Turbo 300 KW / 408 Ch. (1995-1998)
    Porsche 993 Turbo S 300 KW / 408 Ch. (1997-1998)

Ce tamis de réservoir d’essence placé à l’intérieur du réservoir est aussi utilisé équipement d’origine sur les véhicules suivants :

    Porsche 924 2.0 L 92 KW / 125 Ch. (1976-1979)    *

    Porsche 924 S 2.5 L 110 KW / 150 Ch. (1986-1987)
    Porsche 924 S 2.5 L 118 KW / 160 Ch. (1988)

    Porsche 928 4.5 L 177 KW / 241 Ch. (1978-1982) **

    Porsche 928 S 4.7 L 221 KW / 300 Ch. (1980-1983)
    Porsche 928 S 4.7 L USA/CAN/JPN 178 KW / 242 Ch. (1983-1984)

    Porsche 928 S 4.7 L 228 KW / 310 Ch. (1984-1986)
    Porsche 928 S 4.7 L boîte à rapports courts 228 KW / 310 Ch. (1986)
    Porsche 928 S 4.7 L pour essence sans plomb 200 KW / 272 Ch. (1985)
    Porsche 928 S 4.7 L pour essence sans plomb 212 KW / 288 Ch. (1986)

    Porsche 928 S4 5.0 L 235 KW / 320 Ch. (1987-1988)
    Porsche 928 S4 CS Club-Sport 5.0 L 235 KW / 320 Ch. (1988)

    Porsche 944 2.5 L 120 KW / 163 Ch. (1982-1985)

    Porsche 944 2.5 L 120 KW / 163 Ch. (1985-1987)
    Porsche 944 2.5 L 110 KW / 150 Ch. avec catalyseur (1985-1987)
    Porsche 944 2.5 L 118 KW / 160 Ch. (1987-1988)

    Porsche 944 2.7 L 121 KW / 160 HP. (1989)

    Porsche 944 S 2.5 L 140 KW / 190 Ch. (1987-1988)
    Porsche 944 S2 3.0 L 155 KW / 211 Ch. (1989-1991)

    Porsche 944 Turbo 2.5 L 162 KW / 220 Ch. (1986-1988)
    Porsche 944 Turbo S 2.5 L 184 KW / 250 Ch. (1987-1988)
    Porsche 944 Turbo 2.5 L 184 KW / 250 Ch. (1989-1991)

    Porsche 959 330 KW / 449 Ch. (1987-1988)

    Porsche 968 176 KW / 239 HP. (1992-1995)
    Porsche 968 Version Club Sport 176 KW / 239 HP. (1993-1995)
    Porsche 968 Turbo S (1993-1994)

Notes:

* 924 : Jusqu’au N° de châssis F 92491 03157 (1979)

** 928 : A partir du N° de châssis F 92881 01288 (1978-)

Attention : Ce tamis de réservoir d’essence placé à l’intérieur du réservoir ne convient que pour les 928 qui ne sont pas équipées d’une pompe à essence submergée à l’intérieur du réservoir.

Quantités requise par véhicule: 1 tamis, sauf Porsche 959: 2

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