Injecteur de départ à froid 911 Turbo (75-77) + 924 (76-80) + 924 Turbo (79-84) + 924 GT (1981)

Notre injecteur de départ à froid est utilisé en équipement d’origine sur les véhicules suivants équipés du système d’injection K-Jetronic:

    Porsche 911 Turbo 3.0 L Type 930191 KW / 260 Ch. (1975-1977)

    Porsche 911 Turbo Carrera 3.0 L 180 KW / 245 Ch. (USA/CAN) (1976-1977°)

    Porsche 911 Turbo Carrera 3.0 L 180 KW / 245 Ch. (JPN) (1977°)

° Modèles avec échangeurs et réacteurs thermiques d’échappement

    Porsche 924 2.0 L 92 KW / 125 Ch. (1976-1979)

    Porsche 924 2.0 L 85 KW / 116 Ch. (USA/CAN/CAL-JPN) (1977-1979)

    Porsche 924 2.0 L 74 KW / 101 Ch. (USA/CAN/CAL-JPN) (1977-1979)

    Porsche 924 Turbo 125 KW / 170 Ch. (1979)

    Porsche 924 92 KW / 125 Ch. (1980) *

    Porsche 924 85 KW / 116 Ch. (USA/CAN/JPN) (1980) *

    Porsche 924 Turbo 125 KW / 170 Ch. (1980-1984)

    Porsche 924 Turbo 110 KW / 150 Ch. (USA/CAN/JPN) (1980) Porsche 924 Turbo 115 KW / 156 Ch. (USA/CAN/JPN) (1981-1982)

    Porsche 924 Turbo 130 KW / 177 Ch. (IT) (1983-1984)

    Porsche 924 Carrera GT 154 KW / 209 Ch. (1981)

Notes:

* Pour les Porsche 924 atmosphériques suivantes à partir de l’année-modèle 1981 utiliser l’injecteur de départ à froid référence 924.020060:

L’injecteur de départ à froid injecte du carburant additionnel dans le moteur lorsque celui-ci pour aider le démarrage Lorsque celui-ci n’a pas encore atteint sa température normale de fonctionnement. Un injecteur de départ à froid défectueux se traduit par un ralenti irrégulier et des difficultés au démarrage lorsque le moteur est froid.

Lors du remplacement de l’injecteur de départ à froid de votre véhicule, installez un joint torique d’injecteur de départ à froid neuf référence 911.020062B.

Quantité requise par véhicule: 1