Intercambiador térmico en inoxidable Sport, lado DER, 911 (84-89)

Nuestro intercambiador de calor en inoxidable Sport (lado derecho) de SSI se utiliza en los vehículos siguientes:

Porsche 911 Carrera 3.2 L (1984-1989)                      

Porsche 911 Carrera 3.2 L Turbo-Look (1984)

Porsche 911 Carrera 3.2 L Speedster (1989)

SSI (Stainless Systems Inc.) ha establecido un estándar de excelencia para los intercambiadores térmicos en inoxidable del Porsche 911. Los intercambiadores térmicos SSI están fabricados al 100 % en aleación inoxidable y son inmunes a la oxidación.

En los intercambiadores térmicos de origen fabricados en acero dulce, la oxidación puede llegar a perforar los conductos de escape y provocar una fuga de monóxido de carbono en el sistema de calefacción del habitáculo. El óxido atacará también al metal mas fino de los colectores de aire caliente de los intercambiadores. Esto provoc auna pérdida de aire caliente para el habitáculo. Es común tener que reemplazar en más de una ocasión los intercambiadores térmicos de origen en su Porsche 911. Sin embargo, los intercambiadores térmicos SSI en inoxidable están garantizados para toda la vida útil de su 911.

Los intercambiadores térmicos SSI integran varias mejorías en sus materiales de fabricación y en su diseño que los diferencían de todas las otras marcas de intercambiadores térmicos.

Los intercambiadores SSI utilizan únicamente una aleación de inoxidable Tipo 304 (18% Cr, 8%+ NI) para los conductos de escape así como para los colectores de aire caliente. La aleación de inoxidable Tipo 304 utilizada en los conductos de escape es muy resistente al ácido sulfúrico presente en los gases de escape. Esta aleación tiene una taza de oxidación de al rededor de 1 micrón por año cuando está sumergido en una solución de ácido sulfúrico al 5 % a 88° C. Los aceros inoxidables de calidad inferior (los de aleación al Cromo-Molibdeno y otras aleaciones de acero magnético) se corroen por el ácido sulfúrico 5 o 6 veces mas rápido que la aleación inoxidable Tipo 304 utilizada para la fabricación de los intercambiadores térmicos SSI.

SSI utiliza tubo inoxidable de Tipo 304 de 1.65 mm. (0.065") de espesor para los conductos de escape y chapa de Tipo 304 de 0.71 mm. (0.028") de espesor para los colectores de aire caliente. El menor grosor de las chapas de los colectores de aire caliente sirve de mecanismo de control del estado de los intercambiadores SSI: cualquier daño aparecerá en primer lugar en los colectores de aire caliente antes de que los tubos de escape de los intercambiadores se vean afectados.

Los intercambiadores SSI en inoxidable están soldados a mano utilizando un cordón de soldadura continuo en vez de ser soldados por puntos como lo son otros intercambiadores. Esto asegura una calidad inigualable de las soldaduras en los lugares críticos así como la seguridad de una estanqueidad completa de los conductos de escape.  

Nota: Los intercambiadores térmicos Izquierdo y Derecho son vendidos por separado.

Durante el montaje de los intercambiadores térmicos SSI en su vehículo, Usted necesitará de las piezas siguientes:

911.010479A: Tuerca M8, 912 + 911 (65-89)

911.010479: Tuerca BTR para intercambiador, 911 (65-98) + 911 Turbo (75-89) + 993 Turbo (95-98) + 914-6 (70-72)

911.010481A: Junta de intercambiador térmico, 911 (84-89)

911.010485: Junta lateral de intercambiador 911 (75-89) + 911 Turbo (75-89) + 964 Turbo (91-94) + 993 (94-98)