Jeu de 4 Plaquettes AVANT 911 (-89) Club Sport Carbone

Important : De 1969 à 1977, les étriers de freins avant et arrière pour les 911 atmosphériques et les 912 furent livrés en 3 modèles qui différaient de part leur matériau (aluminium ou acier) ainsi que par l’entraxe des étriers aux jambes de force du véhicule. 3 modèles d’étriers furent ainsi proposés :

1. Les étriers avant et arrières de Type M sont en acier (modèle d’étrier exécuté en 2 pièces) et ayant un entraxe de 76.2 mm. (3 pouces) approximativement.

2. Les étriers avant de Type A sont en acier (modèle d’étrier exécuté en 2 pièces) et ayant un entraxe de 89 mm. (3 1/2 pouces) approximativement.

3. Les étriers avant de Type S sont an aluminium (modèle d’étrier exécuté en 1 pièce) et ayant un entraxe de 89 mm. (3 1/2 pouces) approximativement.

Attention : Les plaquettes de frein Carbonetic référence 911.061000CS sont destinées pour une monte uniquement sur des étriers avant de Type A.

Porsche 911 2.7 L (1975-1977)^1,3  – étriers de type A 

Porsche 911 S 2.7 L (1975-1975)⁵ – étriers de type A 

Porsche 911 S 2.7 L (1976) (USA-CAN-Californie-Japon) – étriers de type A

Porsche 911 S 2.7 L (1977) (USA-CAN-Japon) – étriers de type A

Porsche 911 Carrera 2.7 L 129 KW/175 Ch. (1974) (USA-CAN) – étriers de type A

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1975-1976*)⁷ 121 KW/164 Ch. (USA-CAN) – étriers de type A

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1975-1976*)⁷ 118 KW/160 Ch. (Version pour la Californie et le Japon) – étriers de type A

Porsche 911 Carrera 2.7 L 155 KW / 209 Ch. (1974-1976) Moteur Type 911.83 – étriers de type A

Porsche 911 Carrera 3.0 L (1976-1977)   

* Modèles avec échangeurs et réacteurs thermiques d’échappement

Porsche 911 Targa (1975-1977)^2,4

Porsche 911 S Targa (1975-1977)⁶

Porsche 911 Carrera Targa 2.7 L (1975-1975)⁸

Porsche 911 SC 3.0 L (1978-1983)

Porsche 911 SC 3.0 L Sportomatic (1978-1980)

Porsche 911 Carrera 3.2 L (1984-1989) – sauf modèles Turbo-Look⁹

Porsche 911 Carrera 3.2 L Speedster (1989)