Joint torique 17x2 mm 964 + 993 + 996 + 928 (83-95) + Boxster + Cayman + 997

Notre joint torique de 17 x 2 mm. pour le circuit de la climatisation s’utilise dans les véhicules suivants (le nombre de pièces requis par véhicule est donné entre parenthèses) :

Pour la 964 et la 993 ce joint torique est utilisé pour le raccord des conduites dans le circuit de climatisation à l’avant (pour 1 pièce) et à l’arrière (2 pièces) du véhicule :

         Porsche 964 Carrera 4 (1989-1994) (3)

         Porsche 964 Carrera 2 (1990-1994) (3)

         Porsche 964 Carrera 2 Speedster (1993-1994) (3) *

         Porsche 964 Carrera RS M002 Version Touring (1992) (3)*

         Porsche 964 Carrera RS America (1992-1993) (USA-CAN) (3)*

         Porsche 964 Carrera 2 Turbo-Look (1992-1994) (3)

         Porsche 964 Carrera 4 Turbo-Look (1991-1994) (3)

         Porsche 964 Turbo 3.3 L (1991-1992) (3)

         Porsche 964 Turbo 3.6 L Type 965 (1993-1994) (3)

Porsche 993 Carrera (1994-1998) (3)

Porsche 993 Carrera RS (1995-1996) (3) *

Porsche 993 Carrera 4 (1995-1998) (3)

Porsche 993 Carrera Turbo-Look (1996-1998) (3)

Porsche 993 Carrera S (1997-1998) (3)

Porsche 993 Carrera 4S (1996-1998) (3)

Porsche 993 Turbo S (1997-1998) (3)

Porsche 993 Turbo (1995-1998) (3)

* Uniquement pour les véhicules équipés avec l’option de la climatisation.

Pour la 928 de 1983 à 1995, ce joint torique est utilisé pour le raccord des conduites dans le circuit de climatisation :

Porsche 928 S (1983-1986) (3)

Porsche 928 S4 (1987-1991) (2)**

Porsche 928 CS Club-Sport (1988-1989) (2)

Porsche 928 GT (1989-1991) (2)

Porsche 928 GTS (1992-1995) (2)

** 3 joints toriques sont requis pour la 928 S4 de 1987 jusqu’aux Nos. de Série 92HS8 41792 et 92HS8 49744 car la référence 911.090863 est utilisée dans la 928 S4 de 1987 pour le raccord du refroidisseur de carburant.

Porsche 996 (1998) (5)

Porsche 996 Carrera 2 (1998-2005) (5)

Porsche 996 Carrera 4 (1999-2005) (5)

Porsche 996 C4S (2002-2005) (5)

Pour la 996, la 996 Turbo / GT2  et la 996 GT3, ce joint torique est utilisé pour le raccord des conduites du circuit de climatisation; il est en outre  aussi utilisé pour le raccord du refroidisseur de carburant pour la 996 Turbo et 996 GT2 :

Porsche 996 GT3 (1999-2005) (4) 

Porsche 996 Turbo (2001-2005) (5)

Porsche 996 GT2 (2001-2005) (5)

Ce joint torique est utilisé pour le raccord des conduits de climatisation du Porsche Boxster :

         Porsche 986 Boxster 2.5 L (1997-1999) (3)

         Porsche 986 Boxster 2.7 L (2000-2004) (3)

         Porsche 986 Boxster S 3.2 L (2000-2004) (3)

Ce joint torique de 17 mm. s’utilise enfin sur les véhicules suivants dans le raccord des conduites du circuit de climatisation (pour3 pièces) et le raccord de la soupape de détente du circuit réfrigérant (pour 1 pièce) : 

Porsche 987 Boxster 2.7 L (2005-2008) (4)

         Porsche 987 Boxster S 3.2 L (2005-2008) (4)

Porsche 987-2 Boxster 2^ème génération (2009-2010) (4)

Porsche 987 C Cayman S (2006-2008) (4)

Porsche 987 C Cayman (2007-2008) (4)

Porsche 987 C Cayman 2^ème génération (2009-2010) (4)

Porsche 997 Carrera 2 (2005-2008) (4)             

         Porsche 997 Carrera 2 S (2005-2008) (4)

Porsche 997 Carrera 4 (2005-2008) (4)

         Porsche 997 Carrera 4 S (2005-2008) (4)

         Porsche 997 2^ème génération (2009-2010)

Porsche 997 GT3 (2007-2010) (4) 

         Porsche 997 Turbo (2007-2009) (5)***

            Porsche 997 GT2 (2007-2009) (5)***

*** Pour la 997 Turbo, la 997 GT2 et 997 GT3 , un de ces joints toriques est requis en plus pour le raccord du refroidisseur de carburant.

Des joints toriques en bon état sont essentiels pour l’étanchéité et le bon fonctionnement de votre climatisation. Il est fortement conseillé de remplacer vos joints toriques de climatisation par des joints neufs chaque fois que vous intervenez sur un endroit du système, afin d’éviter des fuites de réfrigérant.

Dimensions du joint torique : 17 x 2 mm.

Note : cette pièce est vendue à l’unité.