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ELECTRICIDAD

Medidor de caudal de aire 996 Carrera 2/4 (99-01) +996 Turbo/GT2(01-05) +986 Boxster/Boxster S (00)

Medidor de caudal de aire 996 Carrera 2/4 (99-01) +996 Turbo/GT2(01-05) +986 Boxster/Boxster S (00)
911.020048D
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 Available 300.00 € TTC
250.00 € HT
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Nuestro medidor de caudal de aire es utilizado como equipamiento de origen en los vehículos siguientes:

     Porsche 986 Boxster 2.7 L 160 KW / 218 HP. (2000) (1)

     Porsche 986 Boxster S 3.2 L 185 KW / 252 HP. (2000) (1)

     Porsche 996 Carrera 4 M339 AWD 3.4 L 220 KW / 299 HP. (1999)

     Porsche 996 Carrera 2 3.4 L 220 KW / 299 HP. (2000-2001)

     Porsche 996 Carrera 4 3.4 L 220 KW / 299 HP. (2000-2001)

    Porsche 996 Turbo (Bi Turbo) 3.6 L 309 KW / 420 HP. (2001-2005)

    Porsche 996 GT2 (Bi Turbo) 3.6 L 340 KW / 462 HP. (2001-2004)

    Porsche 996 GT2 (Bi Turbo) 3.6 L 360 KW / 489 HP. (2005)

Notes:

(1) Incluye los vehículos siguientes:

Año

Modelo

Tipo de Motor

Número de Chasis

Cilindrada

Potencia

2000

986 Boxster

M96.22

F 98YS6 00061 >> 02145

2.5 L

160 kw / 218 HP.

2000

986 Boxster S

M96.21

F 98YS6 40061 >> 42000

3.2 L

185 kw / 252 HP.

Atención:

Este medidor de caudal de aire no se utiliza en las versions para los USA, Canadá, Brasil y México de los Porsche 986 Boxster y 986 Boxster S de la lista anterior.

Este medidor de caudal de aire se utiliza únicamente en vehículos equipados con mando electrónico del acelerador, (opción código M620). Para los Porsche 996 Carrera y 986 Boxster anteriores que están equipados con un acelerador por cable, utilice el medidor de caudal de aire referencia 911.020048C.

El medidor de caudal de aire mide la masa de aire que entra al motor para que el sistema de inyección guarde de la manera más precisa la óptima relación de 14 partes de aire por 1 parte de combustible en todos los regímenes y bajo diferentes cargas del motor. El medidor de caudal de aire posee una captor en forma de solapa conectado a un potenciómetro. La variación en el volumen de la masa de aire influye en el grado de apertura de la solapa lo que el potenciómetro traduce en una variación de corriente. Si el potenciómetro o la solapa del medidor de caudal de aire están dañados o bloqueados por un cambio de presión causado por una detonación o un golpe, el ordenador del sistema de inyección no podrá determinar la cantidad exacta de aire utilizado por el motor. Esto disminuirá notablemente el desempeño del motor y su economía en el gasto de combustible.

Este medidor de caudal de aire está insertado en el cárter del filtro de aire del motor.

Cantidad requerida por vehículo: 1

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Sauf mention contraire les prix sont indiqués en Euros TTC et hors frais de port.x