Porsche 901 Coupé 1964

La première d'une longue lignée...

Présentée en 1963, la Porsche 901, dessiné par Butzi Porsche, fut créée pour remplacer la 356, vieillissante, mais surtout afin d'aller concurrencer les marques les plus prestigieuses, italiennes en tête. Voulant faire évoluer la 356 sans pour autant tout bouleverser, le moteur reste en porte à faux à l'arrière et est toujours refroidi par air mais, pour un gain de puissance, il passe de 4 à 6 cylindres.

Commercialisée dès 1964, Porsche dut la renommer 911 suite à une réclamation de Peugeot qui avait déposé les dénominations à 3 chiffres avec un "0" au milieu et ainsi naquit le nombre le plus mythique de l'automobile voilà déjà plus de quarante ans.

Les Porsche 911 ne manque pas aux catalogues des fabricants (plus de 350 voitures déjà existantes) mais la 901 faisait défaut. Ça y est, la voilà et c'est CMC qui nous la produit avec, comme d'habitude, une profusion de détails puisque cette réplique est composée de 971 pièces, oui vous avez bien lu 971 pièces !

Les essuie-glaces sont dotés de caoutchouc sur les balais, l'antenne est escamotable, la trappe à essence s'ouvre et on aperçoit également sous cette grille de capot tout en métal ajouré le fameux 6 cylindres. On peut également démonter les roues grâce à une petite valise dans laquelle se trouve de petits outils ainsi que les caches boulons. L'intérieur, quant à lui, ne manque pas de détails lui aussi.

Les sièges, sous lesquels on peut apercevoir les glissières, et les contre portes sont recouverts de cuir rouge et de tissu. Ouvrez la porte, comme ça sent bon le cuir ! Les contours de cadrans sont chromés, une belle moquette recouvre l'habitacle. Le volant ainsi que la planche de bord sont également recouverts d'un placage bois.

Les pare soleils conducteur et passager se rabattent. En levant le panneau avant, on découvre en soulevant la fine moquette la roue de secours ainsi que tout son aménagement intérieur: magnifique! Quand au coffre arrière ce n'est que du bonheur, il ne manque plus que le bruit du flat 6.