Pignon de la pompe d’injection mécanique, 911 (69-76)

Notre pignon de la pompe d’injection mécanique s’utilise sur les véhicules suivants :

Porsche 911 S 2.0 L (1969)

Porsche 911 E 2.0 L (1969)

Porsche 911 E 2.2 L (1970-1971)            

Porsche 911 E 2.4 L (1972-1973)            

Porsche 911 S 2.2 L (1970-1971)  

Porsche 911 S 2.4 L (1972-1973)  

Porsche 911 S 2.4 L boîte Sportomatic (1973)    

Porsche 911 T-E 2.4 L (USA-CAN) (1972-1973)            

Porsche 911 Carrera Coupé (2.7 L) (1973)

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1974-1976)                      

Ce pignon de la pompe d’injection est relié au pignon d’entraînement situé en bout d’arbre à cames gauche par l’intermédiaire de la courroie de la pompe à injection référence 911.010420. Ce pignon de pompe d’injection est destiné aux véhicules équipés du système d’injection mécanique.

Quantité requise par véhicule : 1

Note : cette pièce est vendue séparément.

Lors de l’entretien périodique de votre Porsche 911, examinez l’usure et remplacez au besoin les références suivantes :

911.010421: Courroie d'alternateur trapézoïdale 9.5 x 710 mm. 911 (65-75+79-89) + 911 Turbo (75-89) + 914-6 (70-72) 

911.010429 : Courroie de climatisation 911 T/E/S 69 + 911 (70-83) + 911 Turbo (75-77) 12.5 x 1100 mm.

911.010420: Courroie de pompe d'injection mécanique 911 (69-76)

911.010441: Pignon sur arbre à cames gauche 911 (69-76)

Nous vous recommandons de remplacer vos courroies de moteur lorsque celles-ci sont desséchées, craquelées, effilochées, ou qu’elles ont perdu leur tension d’origine.