Rondelle de cuivre 12 x 18 mm.

Notre rondelle en cuivre de dimensions 12 x 18 x 1.5 mm. possède 5 usages différents dans le programme de pièces Porsche:

1. Cette rondelle en cuivre est utilisée dans les véhicules suivants comme rondelle de boulon de filtre à huile pour filtres à huile de Type FRAM avec boulon de diamètre 12 mm.:

    Porsche 356 (1950-1955)

    Porsche 356 A (1956-1959) *

    Porsche 356 B (1959-1963) *

    Porsche 356 C (1964-1965) *

    Porsche 356 SC (1964-1965)

    Porsche 912 1.6 L (1966-1969)

Notes:

Porsche utilisa 3 types de filtre à huile sur les 356 et les 912. Les 356 pré-A et quelques-unes des toutes premières 356 A utilisèrent le filtre à huile Mann, reconnaissable par son boulon de filtre à huile de diamètre 10 mm. Le reste des 356 A, ainsi que les 356 B et les 356 C sont partagées entre les montages avec des filtres à huile Hengst (avec boulon de diamètre 16 mm.) et les montages avec filtres à huile Fram (avec boulon de filtre de diamètre 12 mm.). Pour savoir le type de filtre à huile qui équipe votre 356, il convient de mesurer le diamètre du boulon du filtre à huile.

Lorsque vous effectuez la vidange de l’huile de votre véhicule, utilisez toujours une cartouche de filtre à huile neuve référence 912.010401. N’oubliez pas de remplacer aussi le joint de filtre à huile 912.010402 et la rondelle en cuivre de filtre à huile référence 912.010403A ou 912.010403B.

* Cette rondelle de filtre à huile ne convient pas pour les versions Carrera de la Porsche 356 équipées du moteur Führmann à quatre arbres à cames.

Quantité requise par véhicule dans cette application: 1

2. Cette rondelle en cuivre est utilisée dans les véhicules suivants comme rondelle du raccord fileté placé sur le support du transmetteur de la pression d’huile:

    Porsche 356 (1950-1955)

    Porsche 356 A (1956-1959) *

    Porsche 356 B (1959-1963) *

    Porsche 356 C (1964-1965) *

    Porsche 356 SC (1964-1965)

    Porsche 912 1.6 L (1966-1969)

* Cette rondelle de raccord fileté ne convient pas pour les versions Carrera de la Porsche 356 équipées du moteur Führmann à quatre arbres à cames.

Quantité requise par véhicule dans cette application: 1

3. Cette rondelle en cuivre est utilisée dans les véhicules suivants comme rondelle d’étanchéité du raccord inférieur du filtre à carburant:

    Porsche 911 S 2.0 L (1969)

    Porsche 911 E 2.0 L (1969)

    Porsche 911 E 2.2 L (1970-1971)

    Porsche 911 E 2.4 L (1972-1973)

    Porsche 911 S 2.2 L (1970-1971)

    Porsche 911 S 2.4 L (1972-1973)

    Porsche 911 TV 2.4 L (1972-1973)

    Porsche 911 TE 2.4 L (1972-1973)

    Porsche 911 TK 2.4 L (USA-CAN) (1973)

    Porsche 911 Carrera 2.7 L (1973) Moteur Type 911.83

    Porsche 911 Carrera 2.7 L 155 KW / 209 Ch. (1974-1976) Moteur Type 911.83

Quantité requise par véhicule dans cette application: 1

4. Cette rondelle en cuivre est utilisée dans les véhicules suivants comme rondelle d’étanchéité du boulon banjo de la conduite d’arrivée d’essence sur le débimètre d’air massique:

    Porsche 911 Turbo 3.0 L Type 930 (1975-1977)

    Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1976-1977*)

* Modèles avec échangeurs et réacteurs thermiques d’échappement

Quantité requise par véhicule dans cette application: 2 (une rondelle de chaque côté du connecteur banjo)

5. Cette rondelle en cuivre est utilisée dans les véhicules suivants comme rondelle d’étanchéité du raccord inférieur du filtre à huile:

    Porsche GT (2004-2006)

Quantité requise par véhicule dans cette application: 1