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MOLDURAS Y REVESTIMIENTOS

Transmisor de presión de aceite 0-5 bar 924S +928 (-88) +944/944Turbo +964/964 Turbo +993/993 Turbo
Transmisor de presión de aceite 0-5 bar 924S +928 (-88) +944/944Turbo +964/964 Turbo +993/993 Turbo
911.010199
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Nuestro transmisor de la presión de aceite calibrado de 0-5 bar (= 0 hasta 72 psi.) con contacto de baja presión es utilizado como equipamiento de origen en los vehículos siguientes: 

    Porsche 924 S 2.5 L (1986-1988) (a)

    Porsche 944 2.5 L (1982-1988) (a)     
   
    Porsche 944 2.7 L (1989) (a)                
       
    Porsche 944 S 2.5 L (1987-1988) (a)            

    Porsche 944 S2 3.0 L (1989-1991) (a)           

    Porsche 944 Turbo 2.5 L (1986-1991) (a)        

    Porsche 944 Turbo S 2.5 L (1987-1988) (a)        

    Porsche 968 3.0 L (1992-1995) (a)
   
    Porsche 968 3.0 L Versión Club Sport (1993-1995) (a)
   
    Porsche 968 Turbo S 3.0 L (1993-1994) (a)

    Porsche 928 4.5 L (1978-1982) (b)       

    Porsche 928 S 4.7 L (1980-1986) (b)        

    Porsche 928 S4 5.0 L (1987-1988) (b)

    Porsche 928 S4 CS Club-Sport 5.0 L (1988) (b)

    Porsche 964 Carrera 4  / Carrera 2 3.6 L (1989-1994) (c)   

    Porsche 964 Carrera RS / RS America 3.6 L (1992-1993) (c)

    Porsche 964 Turbo 3.3 L / 3.6 L (1991-1992/1993-1994) (c)

    Porsche 993 Carrera 3.6 L (1994-1998) (c)       

    Porsche 993 Carrera 4 3.6 L (1995-1998) (c)           

    Porsche 993 Carrera RS 3.75 L (1995-1996) (c)       

    Porsche 993 Carrera S / Carrera 4S 3.6 L (1996-1998) (c)

    Porsche 993 Turbo 3.6 L (1995-1998) (d)       

    Porsche 993 Turbo S 3.6 L (1997-1998) (d)     

Notas:
Ubicación del transmisor de presión de aceite:

(a) Porsche 924 S + 944/944 Turbo + 968/968 Turbo: sobre la consola del filtro de aceite del motor
(b)  Porsche 928: sobre el cárter-motor
(c) Porsche 964/964 Turbo + 993: sobre la consola del transmisor de presión de aceite ubicada en la parte superior frontal del medio cárter-motor derecho
(d) Porsche 993 Turbo: sobre la consola del transmisor de presión de aceite ubicada en la parte superior frontal del medio cárter-motor derecho. Un segundo transmisor está instalado en una ubicación remota sobre una base metálica atornillada al múltiple de admisión derecho. Está vinculado al cárter-motor por un conducto de aceite.

Cantidades requeridas por vehículo:

Dos de estos transmisores de presión son requeridos en los Porsche 993 Turbo y en los Porsche 964 Carrera y 964 Turbo.
Para los demás vehículos, un solo transmisor de presión es requerido por vehículo.

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