Tubo de unión completo en acero inoxidable con dos boquillas, 911 (75-89) + 911 Turbo (75-94)

Nuestro tubo de unión completo en acero inoxidable con dos boquillas fue instalado de origen en los vehículos siguientes:

Porsche 911 Carrera 3.2 L (1984-1989)

Porsche 911 Carrera 3.2 L Turbo-Look (1984)

Porsche 911 Carrera 3.2 L Speedster (1989)

Porsche 964 Turbo 3.3 L (1991-1992)                        

         Porsche 964 Turbo 3.6 L Tipo 965 (1993-1994)

Sin embargo, este tubo de unión completo en acero inoxidable con dos boquillas también puede ser instala do en los vehículos siguientes:

Porsche 911 2.7 L (1974-1977)              

Porsche 911 S 2.7 L (1974-1977)

Porsche 911 S Carrera 2.7 L (1975) (USA-CAN)  

Porsche 911 S Carrera 2.7 L (1975) (Versión para California)

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1974) (USA-CAN)    

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1974-1976)                      

Porsche 911 Carrera 3.0 L (1976-1977)   

Porsche 911 SC 3.0 L (1978-1983)

Porsche 911 SC 3.0 L Sportomatic (1978-1980)

Porsche 911 Turbo 3.0 L Tipo 930 (1975-1977)*

Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1975-1977)*

Porsche 911 Turbo 3.3 L Tipo 930 (1978-1989)

* excepto 911 Turbo Carrera 3.0 L Tipo 930 (USA y Japón) equipados con reactores térmicos de escape.

Este tubo de unión en inoxidable es adecuado entonces para todos los 911 no turbocargados con motores de 2.7 L hasta 3.2 L (1974-1989) así como para todos los 911 Turbo (1975-1994) exceptuando los 911 Turbo Carrera 3.0 L Tipo 930 (USA y Japón) equipados con reactores térmicos de escape en vez de intercambiadores térmicos sencillos (1975-1977)

El montaje del tubo de unión en acero  inoxidable reemplaza las referencias siguientes (ver croquis):

911.010475 +

911.010476 +

911.010488 +

911.010489 +

911.010488A +

911.010489B +

911.010489C

Recomendamos la instalación del tubo de unión en inoxidable en todos los 911 Carrera de 3.2 L y en todos los 911 Turbo Tipo 930 para eliminar la posibilidad de juego en las piezas y de fugas de gases de escape asociadas con la mayor potencia de los motores y las temperaturas mas elevadas de los gases de escape de los motores turbocargados.

Cantidad requierida por vehículo: 1

Nota: esta pieza se vende por separado.

Para la instalación del tubo de unión en inoxidable en su 911, 930 o 964 Turbo, Ussted necesitará las referencias siguientes:

911.010485: Junta lateral de intercambiador 911 75-89 + 965 + 993

911.010485A: Junta lateral de intercambiador 964

911.010486: Junta de tubo de unión con silenciador INT/catalizador/conducto del by-pass 911 (75-89) + 911 Turbo (75-94)

911.010472A: Tuerca de seguridad M8 911/911 Turbo (75-89)

911.010472A1: Tornillo de escape, M8 x 40 mm., 911 (75-98) + 911 Turbo (75-94)