Tuerca BTR para culatas 911 (65-89) + 912 (69) + 914-6 + fijación motor de arranque 911 (72-98)

Nuestra tuerca BTR para culatas se utiliza en los vehículos siguientes :

Porsche 911 (1965-1969)

Porsche 911 S (1967-1969)

Porsche 911 T (1968-1969)

Porsche 911 L (1968-1969)

Porsche 911 E (1969)

Porsche 912 (1969)

Porsche 911 T (1970-1971)

Porsche 911 E (1970-1973)

Porsche 911 S (1970-1973)

Porsche 911 TV (1972-1973)

Porsche 911 TE (1972-1973)

Porsche 911 TK (1973)

Porsche 911 TK con caja de cambios Sportomatic (1972-1973) (USA-CAN)

Porsche 911 Carrera 2.7 (1973)

Porsche 911 con caja de cambios manual (1974-1977)

Porsche 911 con caja de cambios Sportomatic (1974-1977)

Porsche 911 S con caja de cambios manual (1974-1977)

Porsche 911 S con caja de cambios Sportomatic (1974-1977)

Porsche 911 Carrera 2.7 (1974-1976)

Porsche 911 Carrera 3.0 (1976-1977)

Porsche 911 Carrera 3.0 caja de cambios Sportomatic (1976-1977)

Porsche 911 Turbo 3.0 L Tipo 930 (1975-1977)

Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1976-1977)

Porsche 911 SC 3.0 L (1978-1983)

Porsche 911 SC 3.0 L con caja de cambios Sportomatic (1978-1980)

Porsche 911 Turbo 3.3 L Type 930 (1978-1983)

Porsche 911 Carrera 3.2 L (1984-1989)

Porsche 911 Carrera 3.2 L Speedster (1989)

Porsche 911 Turbo 3.3 L  Tipo 930 (1984-1989)

Porsche 911 Carrera / Turbo “Slant Nose” (1988-1989)

Porsche 914-6 (1970-1972)

4 de estas tuercas BTR son requeridas para sujetar una culata al carter motor.

24 de estas tuercas son requeridas por motor para todos los vehículos arriba mencioados (motores Flat-6) excepto para el 912 de 1969 que requiere únicamente de 8 de estas tuercas en esrta aplicación. .

La misma tuerca tipo Allen se utiliza también para sujetar al motor de arranque a la carcasa de la caja de cambios (versiones Manual y Sportomatic) en los vehículos siguientes:

Porsche 911 E con cajas de cambios manual y Sportomatic (1972-1973)

Porsche 911 S con cajas de cambios manual y Sportomatic (1972-1973)

Porsche 911 TV con cajas de cambios manual y Sportomatic (1972-1973)

Porsche 911 TE con cajas de cambios manual y Sportomatic (1972-1973)

Porsche 911 TK (1973)

Porsche 911 TK (1972-1973) (USA-CAN)

Porsche 911 Carrera 2.7 con cajas de cambios manual y Sportomatic (USA-CAN) (1973)

Porsche 911 con caja de cambios manual (1974-1977)

Porsche 911 con caja de cambios Sportomatic (1974-1977)

Porsche 911 S con caja de cambios manual (1974-1977)

Porsche 911 S con caja de cambios Sportomatic (1974-1977)

Porsche 911 Carrera 2.7 (1974-1976)

Porsche 911 Carrera 3.0 (1976-1977)

Porsche 911 Carrera 3.0 Sportomatic (1976-1977)

Porsche 911 Turbo 3.0 L Tipo 930 (1975-1977)

Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1976-1977)

Porsche 911 SC 3.0 L (1978-1983)

Porsche 911 SC 3.0 L con caja de cambios Sportomatic (1978-1980)

Porsche 911 Turbo 3.3 L Tipo 930 (1978-1983)

Porsche 911 Carrera 3.2 L (1984-1989)

Porsche 911 Carrera 3.2 L Speedster (1989)

Porsche 911 Turbo 3.3 L  Tipo 930 (1984-1989)

Porsche 911 Carrera / Turbo “Slant Nose” (1988-1989)

         Porsche 964 Carrera 4 (1989-1994)

         Porsche 964 Carrera 2 (1990-1994)

         Porsche 964 Carrera 2 Speedster (1993-1994)

         Porsche 964 Carrera RS M003 Versión Club-Sport (1992)

         Porsche 964 Carrera RS M002 Versión Touring (1992)

         Porsche 964 Carrera RS America (1992-1993) (USA-CAN)

         Porsche 964 Carrera 2 Turbo-Look (1992-1994)

         Porsche 964 Carrera 4 Turbo-Look (1991-1994)

         Porsche 964 Turbo 3.3 L (1991-1992)

         Porsche 964 Turbo 3.6 L Tipo 965 (1993-1994)

Porsche 993 Carrera (1994-1998)

Porsche 993 Carrera RS (1995-1996)

Porsche 993 Carrera 4 (1995-1998)

Porsche 993 Carrera Turbo-Look (1996-1998)

Porsche 993 Carrera S (1997-1998)

Porsche 993 Carrera 4S (1996-1998)

Porsche 993 Turbo S (1997-1998)

Porsche 993 Turbo (1995-1998)

2 de estas tuercas BTR son requeridas para cada vehículo en la lista anterior para asegurar al motor de arranque a la carcasa de la caja de cambios, exceptuando al 911 T-V Sportomatic que requiere de una sola de estas tuercas.

Para los Porsche 964 y 993, esta tuerca BTR se utiliza únicamente para la fijación del motor de arranque en vehículos con caja de cambios manual (no Tiptronic).

Nota : esta pieza se vende individualmente.