Nuestra tuerca de cobre para escape trasero tamaño M10 se
utiliza en los vehículos siguientes (las cantidades requeridas por vehículo en
cada aplicación estan dadas entre paréntesis después de cada tipo de vehículo):
- Para los vehículos a continuación, esta tuerca de cobre
de tamaño M10 se utiliza para la fijación
del silenciador de escape traseroa
sus varillas de soporte:
356 A Carrera GS 1.6 L Motor Tipo 692/2 105 HP. (1959) (4)
356 A Carrera GT 1.6 L Motor Tipo 692/0 + 692/1 109 HP. (1959) (4)
356 B Carrera GS 1.6 L Motor Tipo 692/0/1 109 HP. + 692/2 105 HP. (1959)
(4)
356 B Carrera GT 1.6 L Motor Tipo 692/3 116 HP. (1960) (2)
356 B Carrera GT / Abarth GLT 1.6 L Motor Tipo 692/3A 135 HP. (1961) (2)
356 B Carrera GS 2000 2.0 L Motor Tipo 587/1/2000 99 KW/131 HP. (1962-1963)
(4)
356 B Carrera GT 1.6 L Motor Tipo 692/3 116 HP. con silenciador de escape
tipo Sport (1960) (4)
356 B Carrera GT / Abarth GLT 1.6 L Motor Tipo 692/3A 135 HP. con
silenciador de escape tipo Sport (1961) (4)
356 B Carrera GT 2.0 L Motor Tipo 587/2/2000 160 HP. (1963) (4)
356 B Carrera GT 2.0 L Motor Tipo 587/2/2000 160 HP. con silenciador de
escape tipo Sport (1963) (4)
356 B Carrera GT / Abarth GLT 1.6 L Motor Tipo 692/3A 135 HP. con
silenciador de escape 4-en-1 para pista (1961) (2)
356 C Carrera GS 2000 2.0 L Motor Tipo 587/2 2000 160 HP. (1964) (4)
356 C Carrera GS 2000 2.0 L Motor Tipo 587/2 2000 160 HP. con silenciador
de escape tipo Sport (1964) (4)
- Para los vehículos a continuación, esta tuerca de cobre
de tamaño M10 se utiliza para la fijación
de las salidas de los intercambiadores térmicos con el silenciador trasero de
escape:
Porsche 911 2.0 L (1965-1968)
Porsche 911 S 2.0 L (1967-1969)
Porsche
911 T 2.0 L (1968-1969)
Porsche
911 TU 2.0 L (1968)
Porsche 911 L 2.0 L (1968-1969)
Porsche 911 E 2.0 L (1969)
Porsche 911 T 2.2 L (1970-1971)
Porsche 911E 2.2 L
(1970-1971)
Porsche 911E 2.4 L (1972-1973)
Porsche 911 S 2.2 L (1970-1971)
Porsche 911 S 2.4 L (1972-1973)
Porsche 911 TV 2.4 L (1972-1973)
Porsche 911 TE 2.4 L (1972-1973)
Porsche 911 TK 2.4 L (USA-CAN) (1973)
Porsche 911 Carrera 2.7 L (1973)
Porsche 911 2.7 L (1974-1977)
Porsche 911 S 2.7 L
(1974-1977)
Porsche 911 Carrera
2.7 L 129 KW / 175 HP. (1974) (USA-CAN)
Porsche 911 S Carrera 2.7 L (1975-1977*) (USA-CAN)
Porsche 911 S Carrera 2.7 L (1975-1977*) (Versión para
California y Japón)
Porsche 911 Carrera 2.7 L 155 KW / 209 HP. (1974-1976)
Porsche 911 Carrera 3.0 L (1976-1977)
Porsche 911 Turbo 3.0 L Tipo 930 (1975-1977)
Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1975-1977*)
Porsche 914-6 2.0 L (1970-1972)
Porsche 914-6 Sportomatic 2.0 L
(1970-1971)
Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 4
- Para los vehículos a continuación, esta tuerca de cobre
de tamaño M10 se utiliza para la fijación
de las salidas de los intercambiadores térmicos con el conducto de la válvula
by-pass (wastegate):
Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1975-1977*)
Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 4
- Para los vehículos a continuación, esta tuerca de cobre
de tamaño M10 se utiliza para la fijación
de las salidas de los intercambiadores térmicos con los reactores térmicos de
escape:
Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1975-1977*)
Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 6
- Para los vehículos a continuación, esta tuerca de cobre
de tamaño M10 se utiliza para la fijación
del Turbocargador al conducto de la válvula by-pass (wastegate):
Porsche 911 Turbo 3.0 L Type 930 (1975-1977)
Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1975-1977*)
Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 4
* Modelos equipados con intercambiadores y reactores térmicos de escape
Nota: esta pieza se
vende individualmente.
Cuando Usted cambie la tuercas de cobre M10 en el sistema
de escape de su Porsche 911, verifique el estado (y cambie de ser necesario)
los componentes siguientes:
911.010471B: Tornillo
hexagonal para escape M10 x 32 mm. 911 (65-74) + 914-6 (70-72)
911.010482: Junta de
silenciador deescape TRA 911 (65-75) +
914-6 (70-72)
N911.010488D: Chapa de soporte
para el conducto de la válvula by-pass (wastegate), 911 Turbo (75-94)