Nuestra tuerca hexagonal en acero de tamaño M8 se utiliza para la fijación
de los intercambiadores de calor a las culatas de los vehículos siguientes :
Porsche 911 2.0 L (1965-1968)
Porsche 911 S 2.0 L (1967-1969)
Porsche
911 T 2.0 L (1968-1969)
Porsche
911 TU 2.0 L (1968)
Porsche 911 L 2.0 L (1968-1969)
Porsche 911 E 2.0 L (1969)
Porsche 911 T 2.2 L (1970-1971)
Porsche 911E 2.2 L
(1970-1971)
Porsche 911E 2.4 L (1972-1973)
Porsche 911 S 2.2 L (1970-1971)
Porsche 911 S 2.4 L (1972-1973)
Porsche 911 TV 2.4 L (1972-1973)
Porsche 911 TE 2.4 L (1972-1973)
Porsche 911 TK 2.4 L (USA-CAN) (1973)
Porsche 911 Carrera 2.7 L (1973)
Porsche 911 2.7 L (1974-1977)
Porsche 911 S 2.7 L
(1974-1977)
Porsche 911 Carrera 2.7 L 155 KW / 209 HP. (1974-1976)
Porsche 911 Carrera
3.0 L (1976-1977)
Porsche 911 SC 3.0 L (1978-1983)
Porsche 911 SC 3.0 L Sportomatic (1978-1980)
Porsche 911 Carrera 3.2 L (1984-1989)
Porsche 911 Carrera 3.2 L Turbo-Look (1984)
Porsche 911 Carrera 3.2 L Speedster (1989)
Porsche 911 Turbo 3.0 L Tipo 930 (1975-1977)
Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1975-1977)
Porsche 911 Turbo 3.3 L Tipo
930 (1978-1983)
Porsche
914-6 2.0 L (1970-1972)
Porsche 914-6 Sportomatic 2.0 L (1970-1971)
Además de ser usada para sujetar los
intercambiadores de calor a las culatas de los vehículos en la lista anterior,
nuestra tuerca de tamaño M8 se utiliza en la mayoría de los vehículos Porsche a
partir del Porsche 356 en casi todos los sistemas del automóvil, incluyendo al
sistema de escape.
Pulsando el vínculo a continuación se abrirá un documento
en formato PDF que identifica todos los lugares en donde esta tuerca de tamaño
M8 es utilizada en los vehículos Porsche. Recorra la lista para encontrar el
modelo de su vehículo. En las notas adjuntas aparecen para cada
vehículo las posiciones y las cantidades requeridas en cada aplicación de esta
tuerca M8.
Esta información puede ser visualizada pulsando el
vínculo siguiente (se abrirá un documento en formato PDF):