Tuerca para achatar del árbol 1° de caja 911 (72-98) + 911 Turbo (89-05) + 996/997 GT2/GT3

Nuestra tuerca para achatar con dimensiones de M30 x 1.5 mm. tiene dos usos distintos en el programa de recambios Porsche.

1. Esta tuerca es utilizada como tuerca para achatar del árbol primario de la caja de cambios en los vehículos siguientes equipados con una caja de cambios manual:

      Porsche 911 E / 911 S 2.4 L (1972-1973)

      Porsche 911 T-V / 911 T-E / 911 T-K 2.4 L (1972-1973)

      Porsche 911 Carrera 2.7 L (1973-1975)

      Porsche 911 2.7 L (1974-1977)

      Porsche 911 S 2.7 L (1974-1977)

      Porsche 911 Carrera 3.0 L (1976-1977)

      Porsche 911 SC 3.0 L (1978-1983)

      Porsche 911 Carrera 3.2 L (1984-1986)

      Porsche 911 Carrera 3.2 L Turbo-Look (1984-1986)

      Porsche 996 Turbo 3.6 L (2001-2005)

      Porsche 996 GT2 3.6 L (2001-2005)

      Porsche 997 Turbo GT2 3.6 L (2008-2009)

      Porsche 997 Turbo GT2 RS 3.6 L (2010-2011)

      Porsche 996 GT3 3.6 L (1999-2001/2004-2005)

      Porsche 996 GT3 RS 3.6 L (2004)

      Porsche 997 GT3 3.6 L (2007-2009)

      Porsche 997 GT3 3.8 L (2010-2011)

      Porsche 997 GT3 RS 3.8 L (2011)

En los vehículos de la lista anterior esta tuerca para achatar está posicionada en el extremo del lado más largo del árbol primario de la caja de cambios. Su función es de asegurar todos los juegos de engranes principales en el árbol.

En esta aplicación esta tuerca para achatar del árbol primario de la caja se utiliza en vehículos con cajas de cambios manuales de 4, 5 o 6 velocidades. No es utilizado en vehículos con cajas de cambios Sportomatic o Tiptronic.

Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 1

2. Esta tuerca es utilizada como tuerca para achatar del árbol primario y también del árbol secundario de la caja de cambios en los vehículos siguientes equipados con una caja de cambios manual:

      Porsche 911 Carrera 3.2 L con caja de cambios Tipo G50 de 5 velocidades (1987-1989)

      Porsche 911 Carrera 3.2 L Turbo-Look con caja de cambios Tipo G50 de 5 velocidades (1987-1989)

      Porsche 911 Turbo 3.3 L con caja de cambios Tipo G50 de 5 velocidades (1989)

      Porsche 964 Carrera 4 3.6 L (1989-1994)

      Porsche 964 Carrera 2 3.6 L (1990-1994)

      Porsche 964 Carrera RS / RS America 3.6 L (1992-1994)

      Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 Turbo-Look 3.6 L (1991-1994)

      Porsche 964 Turbo 3.3 L (1991-1992)

      Porsche 964 Turbo 3.6 L (1993-1994)

      Porsche 993 Carrera 3.6 L (1994-1998)

      Porsche 993 Carrera 4 3.6 L (1995-1998)

      Porsche 993 Carrera RS 3.75 L (1995-1996)

      Porsche 993 Carrera S 3.6 L (1996-1998)

      Porsche 993 Carrera 4S 3.6 L (1996-1998)

      Porsche 993 Carrera Turbo-Look 3.6 L (1996-1998)

      Porsche 993 Turbo 3.6 L (1995-1998)

      Porsche 993 Turbo S 3.6 L (1997-1998)

En los vehículos de la lista anterior esta tuerca para achatar está posicionada en el extremo del lado más largo del árbol primario y del árbol secundario de la caja de cambios. Su función es de asegurar todos los juegos de engranes principales en cada uno de los árboles de la caja.

En esta aplicación esta tuerca para achatar del árbol primario y secundario de la caja se utiliza en vehículos con cajas de cambios manuales de 5 o 6 velocidades. No es utilizado en vehículos con cajas de cambios Tiptronic.

Cantidad requerida por vehículo en esta aplicación: 2