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Inicio > 993 > CONJUNTO DE PEDALES Y PALANCAS > PALIER-EJE PARA CONJUNTO DE PEDALES > Válvula anti-retorno de la bomba de combustible 911 Carrera (84-89) +924 S (86-88) +944 (82-91)+968

PALIER-EJE PARA CONJUNTO DE PEDALES

Válvula anti-retorno de la bomba de combustible 911 Carrera (84-89) +924 S (86-88) +944 (82-91)+968
Válvula anti-retorno de la bomba de combustible 911 Carrera (84-89) +924 S (86-88) +944 (82-91)+968
911.020014A
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Nuestra válvula check o válvula anti-retorno de la bomba de combustible es utilizada como equipamiento de origen en los vehículos siguientes:

    Porsche 911 Carrera 3.2 L 170 KW / 231 HP. (1984-1986)
    Porsche 911 Carrera 3.2 L Turbo-Look 170 KW / 231 HP. (1984-1986)
    Porsche 911 Carrera 3.2 L 152 KW / 207 HP. (USA/CAN/JPN) (1984-1986)

    Porsche 911 Carrera 3.2 L 170 KW / 231 HP. (1987-1989)
    Porsche 911 Carrera 3.2 L con catalizador 160 KW / 218 HP. (1987-1989)
    Porsche 911 Carrera 3.2 L Speedster 170 KW / 231 HP. (1989)

    Porsche 924 S 2.5 L 110 KW / 150 HP. (1986-1987)
    Porsche 924 S 2.5 L 118 KW / 160 HP. (1988)

    Porsche 944 2.5 L 120 KW / 163 HP. (1982-1985)            
    Porsche 944 2.5 L 110 KW / 150 HP. (USA/CAN/JPN) (1983-1985)     

    Porsche 944 2.5 L 120 KW / 163 HP. (1985-1987)             
    Porsche 944 2.5 L 110 KW / 150 HP. con catalizador (1985-1987)        
    Porsche 944 2.5 L 118 KW / 160 HP. (1987-1988)             
    
    Porsche 944 2.7 L 121 KW / 160 HP. (1989)                  

    Porsche 944 S 2.5 L 140 KW / 190 HP. (1987-1988)            
    Porsche 944 S2 3.0 L 155 KW / 211 HP. (1989-1991)           

    Porsche 944 Turbo 2.5 L 162 KW / 220 HP. (1986-1988)        
    Porsche 944 Turbo S 2.5 L 184 KW / 250 HP. (1987-1988)        
    Porsche 944 Turbo 2.5 L 184 KW / 250 HP. (1989-1991)        

    Porsche 968 176 KW / 239 HP. (1992-1995)
    Porsche 968 Tiptronic (1992-1995) 176 KW / 239 HP. (1992-1995)
    Porsche 968 Versión Club Sport 176 KW / 239 HP. (1993-1995)
    Porsche 968 Turbo S (1993-1994)
       
Esta válvula de no-retorno está montada en línea después de la bomba de combustible y asegura el flujo unidireccional del combustible.

Conexiones de la válvula:              Entrada : M12 x 1.5 mm.
                                                Salida : M12 x 1.5 mm.

Para los Porsche 911 Carrera, 924 S y 944 arriba mencionados, esta válvula de no retorno está instalada justo después de la bomba de combustible delantera 911.020007.

Para la conexión de la válvula de no-retorno a la bomba de combustible y para la conexión de tipo banjo después de la válvula de no-retorno Usted necesitará 3 arandelas de aluminio de tamaño M12 x 15.5 mm. referencia 911.020090D.

Cantidad requerida por vehículo: 1.
 
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