Válvula de arranque en frío, 911 Turbo (75-77) + 924 (76-80) + 924 Turbo (79-84) + 924 GT (1981)

Nuestra válvula de arranque en frío es utilizada como equipamiento de fábrica en los vehículos siguientes equipados con el sistema de inyección K-Jetronic:

    Porsche 911 Turbo 3.0 L Tipo 930191 KW / 260 HP. (1975-1977)

    Porsche 911 Turbo Carrera 3.0 L 180 KW / 245 HP. (USA/CAN) (1976-1977°)

    Porsche 911 Turbo Carrera 3.0 L 180 KW / 245 HP. (JPN) (1977°)

° Modelos equipados con intercambiadores térmicos y reactores de escape

    Porsche 924 2.0 L 92 KW / 125 HP. (1976-1979)

    Porsche 924 2.0 L 85 KW / 116 HP. (USA/CAN/CAL-JPN) (1977-1979)

    Porsche 924 2.0 L 74 KW / 101 HP. (USA/CAN/CAL-JPN) (1977-1979)

    Porsche 924 Turbo 125 KW / 170 HP. (1979)

    Porsche 924 92 KW / 125 HP. (1980) *

    Porsche 924 85 KW / 116 HP. (USA/CAN/JPN) (1980) *

     Porsche 924 Turbo 125 KW / 170 HP. (1980-1984)

    Porsche 924 Turbo 110 KW / 150 HP. (USA/CAN/JPN) (1980) Porsche 924 Turbo 115 KW / 156 HP. (USA/CAN/JPN) (1981-1982)

    Porsche 924 Turbo 130 KW / 177 HP. (IT) (1983-1984)

    Porsche 924 Carrera GT 154 KW / 209 HP. (1981)

Notas:

* Para los Porsche 924 no turbocargados a continuación a partir del año-modelo 1981 utilice la válvula de arranque en frío referencia 924.020060:

La válvula de arranque en frío inyecta combustible adicional en el motor para ayudar en el arranque cuando este último no ha alcanzado su temperatura normal de operación. Una válvula de arranque en frío defectuosa se detecta por un ralentí irregular y dificultades en el arranque cuando el motor está frío.

Durante el cambio de la válvula de arranque en frío en su vehículo, instale una junta tórica nueva referencia 911.020062B para la válvula de arranque.

Cantidad requerida por vehículo: 1